Kategorija: Novice

  • Kako pa Velikonočni čas preživljajo župniki naše občine?

    Kako pa Velikonočni čas preživljajo župniki naše občine?

    Velika noč je najpomembnejši krščanski praznik, ki obeležuje vstajenje Jezusa Kristusa od mrtvih in s tem zmago življenja nad smrtjo, luči nad temo. Za Kristjane po vsem svetu predstavlja vera sporočilo upanja, odrešenja in novega začetka. Po tihem in premišljenem postnem času ter velikem tednu, ki se zaključi z Velikim petkom, prihaja praznično nedeljsko jutro, ki vernike znova spomni na moč vere in pomen skupnosti.

    Velika noč je prežeta s simboliko – od blagoslova jedi in velikonočnega ognja do prazničnih maš in zvonjenja cerkvenih zvonov, ki naznanjajo veselo novico. A poleg bogoslužnih obredov in verskih simbolov nosi praznik tudi močan človeški pečat – združuje družine, povezuje skupnosti in v srcih ljudi prebuja toplino, sočutje ter pripravljenost na nove začetke.

    Kako pa Veliki teden in Veliko noč doživljajo tisti, ki vodijo župnijo – župniki? Kako se na praznik pripravijo, kako ga preživijo in kaj jim osebno pomeni? O tem so nam spregovorili vsi trije župniki, ki delujejo v občini Dobrova – Polhov Gradec.

    JANEZ KVATERNIK – Župnija Dobrova

    Veselim se resnice o Kristusovem vstajenju. Smrt zaradi Jezusovega vstajenja nima več zadnje besede. Da je Jezus res vstal od mrtvih, mi potrjujejo naslednja dejstva: prazen Jezusov grob, Jezusova prikazovanja apostolom, praapostolska pridiga, ki jo kot večkratni odmev zasledimo v Apostolskih delih, čudeži, ki so jih vršili apostoli v imenu Vstalega Gospoda, spreobrnjenje Savla, preganjalca prvih kristjanov, preganjanje prvih skupin kristjanov s strani Judov in Rimljanov ter mučeniške smrti apostolov. Če vse to povežem, ne moremo več dvomiti o Kristusovem vstajenju. Ko gledam na zemeljsko življenje iz zornega kota večnosti, lažje kljubujem povečani neveri med ljudmi, oziroma skoraj sovražnemu odnosu današnje družbe do Katoliške Cerkve in do krščanstva. Vstali Gospod je obljubil, da peklenska vrata Cerkve ne bodo premagala. In v 2000-letni zgodovini se to lepo vidi. 

    V moji rojstni župniji je v navadi poseben Velikonočni običaj “trkanje pirhov”, ki je priljubljen med sorodniki in prav tako na vasi. Vsak si iz družinske košare izbere svoj pirh: najprej preizkusi njegovo trdnost tako, da ga približa lastnim prednjim zobem in nanje rahlo udarja s “špico” (bolj koničastim delom) izbranega jajca. Pri tem posluša, kakšen zvok oddaja pirh: čim nižji je zven, tem trdnejši je izbrani pirh. Nato prosi še svojega nasprotnika v trkanju pirhov, če lahko na isti način preizkusi še trdnost njegovega pirha. Iz poslušanja obeh zvenov sklepa, kateri pirh bo “zmagal” pri trkanju. (Včasih se kdo že po poslušanju “štime” premisli, in ne gre “trkat”, ker se boji pirh izgubiti.) Nato sledi samo “trkanje”: eden trdno drži v roki svoj pirh navpično s “špico” navzgor, drugi pa s svojim, obrnjenim navpično s “špico” navzdol, lahno udarja po nasprotnikovem jajcu. Sliši se: “tok”, “tok”, “tok”, “tok”, oba pa napeto gledata v pirha, kateremu se bo “špica” prej zdrobila. Če se je to zgodilo tvojemu pirhu, moraš ta pirh podariti nasprotniku. Potem si lahko “zmagovalec” izbere naslednjega sotekmovalca in gre z njim “trkat” z zmagovalnim pirhom. Tisti, ki so imeli trdne pirhe in so šli z njimi “trkat” na vas, s sosedi in prijatelji, so lahko domov prinesli tudi po 15 ali 20 pirhov svojih nasprotnikov. 

    Kot otrok, ministrant sem bil od 3. razreda osnovne šole naprej, sem praznike razumel kot posebne obrede v cerkvi, za Veliko noč so vedno prišli k nam domov strici in tete s svojimi družinami, kar je pomenilo, da smo se bratranci in sestrične veliko družili in skupaj igrali celo popoldne. Kot župnik vernike spodbujam k dobri postni pripravi na praznik, vodim obrede v cerkvi, želim si, da bi se ljudje pustili nagovoriti sporočilu Evangelija; razveselim se lepih spovedi, ko kot spovednik od blizu vidim, da Jezus Kristus osvobaja in tolaži “skesane grešnike.”

    BOGDAN ORAŽEM – Župniji Polhov Gradec in Črni Vrh

    Temeljni cilj človeštva je premagati neuspeh in to nam govori tudi praznik Velike noči. Teden, ki nas popelje skozi dramo življenja slehernika. Od slave in uspeha, ki ga doživljamo na Cvetno nedeljo, preko muk, trpljenja in križa Velikega petka, do vstajenjskega jutra na Veliko noč. Brez vere v Kristusovo vstajenje obtičimo bodisi v Cvetni nedelji ali Velikemu petku. Lahko nas zaslepi slava in uspeh, ki ga ponuja ta svet, ali pa nas zlomijo preizkušnje, trpljenje in neuspehi.

    FRANC KADUNC – Župnija Šentjošt

    Že od otroških let mi je Velika noč poleg Božiča zelo pri srcu. Že kot otroci smo raznašali blagoslovljen ogenj po hišah, radi smo barvali pirhe, nesli Velikonočna jedila k blagoslovu, se udeleževali obredov v cerkvi in seveda praznovali Velikonočno jutro ob dobri hrani. Na ta praznik smo se pripravljali zelo zavzeto. Velika noč je za nas praznik upanja, saj nam prav ta Jezusova zmaga nad smrtjo odpira nesluteno prihodnost, ki je večno življenje. Zato je to za kristjane največji praznik. Duška si damo tako z udeležbo na Velikonočni procesiji, potem pri slavljenju vstalega Jezusa pri Velikonočnem bogoslužju in seveda pri obedu za domačo mizo.

    Odkar pa sem duhovnik, je praznovanje Velike noči vsako leto dokaj naporno. Veliko je priprav v cerkvi, veliko napora pri posredovanju Velikonočnega sporočila ljudem, veliko dela tudi doma. Tako da sem običajno kar utrujen ob koncu praznikov, a v srcu zelo zadovoljen in srečen, ko doživljam skupaj z ljudmi posebno vzhičenost, ki jo daje ta zmaga nad človekovim največjim sovražnikom, ki je smrt. Čutim, da se mi ves trud bogato poplača, saj ljudje prav v teh praznikih napolnijo naša svetišča in so tudi sami polni radosti, ki jo izžarevajo drug na drugega. Tisti stisk roke, nasmeh, topla beseda in voščilo Vesela Aleluja nas vse kar nekoliko dvigne nad vsakdanje stiske, skrbi in težave. Menim, da je to vsako leto Božje darilo vsem, ki so odprtega srca za velikonočno sporočilo.

     

    Jasno je razvidno, da je Velika noč za duhovnike več kot le vrhunec cerkvenega leta. Je čas globoke povezanosti z ljudmi, priložnost za duhovno prenovo in trenutek, ko se v veri in skupnosti prepleteta človeška srčnost in Božja milost. Čeprav so praznični dnevi za duhovnike pogosto delovno obarvani, v njihovih besedah odzvanja iskrena hvaležnost, da lahko ta sveti čas preživijo v služenju drugim in s tem uresničujejo svoje poslanstvo.

    Velika noč nas tako vsako leto znova vabi, da se ustavimo, ozremo vase in drug k drugemu. Naj nas sporočilo vstajenja opomni, da po vsaki temi pride svetloba – in da so prav preprosti trenutki sočutja, skupnosti in vere tisti, ki dajo življenju pravi pomen.

    M.D.

  • Vodstvo občine na srečanju s krajani

    Vodstvo občine na srečanju s krajani

    Sredi meseca marca so se v velikem številu krajani udeležili srečanja na Hruševem. Župan je predstavil potek projekta izgradnje novega mostu na Hruševem, potek gradnje oziroma sanacije državne ceste, ki se bo prilagodila novi niveleti hruševskega mostu. Načrtovana je gradnja pločnika in izgradnja novih avtobusnih postaj. Potekala je razprava o zagotavljanju poplavne varnosti, urejanju Gradaščice,  gradnji pločnika. Širša razprava je potekala tudi na temo nadaljnje gradnje kolesarske povezave, kjer občina že išče alternativne rešitve. 
    Srečanja s krajani so se v velikem številu prav tako udeležili tudi v KS Šentjošt. Krajanom je bilo predstavljeno delo občine v preteklem letu 2024 in pregled načrtov in dela za leto 2025. Poudarek je bil tudi na predstavitvi projektov, ki so v letošnjem letu načrtovani v Šentjoštu in okolici. Intenzivno se dela na pridobivanju projektov in dokumentacije za izvedbo sanacije po poplavah, prometni študiji v Šentjoštu in projektih KS. Precejšnji del razprave pa je bil namenjen odpiranju vprašanj in iskanju možnosti za obnovo kulturnega doma v Šentjoštu. Tudi krajani KS Črni Vrh so se vabilu na srečanje z vodstvom občine udeležili številčno. Dvorana kulturnega doma je bila skoraj premajhna. Uvodoma je župan ravno tako predstavil pregled leta 2024 in načrte za 2025. Ceste v KS Črni vrh so bile v poplavah 2023 med najbolj poškodovanimi, večji delež sanacijskih sredstev je bil namenjen prav cestam na območju KS Črni Vrh. Nadaljnja sanacija je tudi osrednji projekt za leto 2025. V pričakovanju soglasij in pridobitvi novega paketa sredstev s strani Ministrstva za naravne vire in prostor, se bo nadaljevala sanacija na poškodovanih odsekih in cestah. Tudi v Črnem Vrhu se je odprla živahna razprava in pogovor o različnih temah. 
    Srečanja s krajani se bodo organizirala tudi v ostalih dveh krajevnih skupnostih, saj so lepa priložnost za izmenjavo informacij, pogovor in konstruktivne predloge. S tem skupaj gradimo občino in storitve občine od ljudi za ljudi.

    Občina Dobrova – Polhov Gradec

     

  • Podpisan sporazum o sodelovanju gasilcev GZ Dolomiti in GZ Horjul

    Podpisan sporazum o sodelovanju gasilcev GZ Dolomiti in GZ Horjul

    V sredo, 2. aprila, je v prostorih Občine Dobrova – Polhov Gradec potekal slovesen podpis sporazuma o sodelovanju operativnih gasilskih enot iz prostovoljnih gasilskih društev Gasilske zveze Dolomiti in Gasilske zveze Horjul. Sporazum določa skupno sodelovanje pri gašenju in reševanju ob naravnih ter drugih nesrečah v sosednjih občinah. 
    Sporazum so podpisali župan Občine Dobrova – Polhov Gradec Jure Dolinar, župan Občine Horjul Janko Prebil, predsednik GZ Dolomiti Franci Zibelnik in predsednica GZ Horjul Mojca Jazbar. 
    Slovesnosti so se udeležili tudi poveljnik GZ Dolomiti Andrej Slovša, poveljnik GZ Horjul Robert Kranjec, podžupanja Občine Dobrova – Polhov Gradec Ana Oblak ter direktorica občinske uprave mag. Katja Plazovnik. 
    Sporazum predstavlja pomemben korak k učinkovitejšemu sodelovanju gasilskih enot in zagotavljanju večje varnosti prebivalcev v obeh občinah.
    GZ Dolomiti
    Občina Dobrova – Polhov Gradec

  • Nove cestne oznake ob OŠ Dobrova

    Nove cestne oznake ob OŠ Dobrova

    Talne oznake so v barvah, ki so v skladu s smernicami za postavitev in izvedbo urbane opreme ter arhitekturnega oblikovanja prometnih površin za izboljšanje prometne varnosti otrok – šolarjev. Površine, namenjene avtomobilskem prometu, so označene s kvadrati modre, rdeče in rumene barve. Površine, namenjene pešcem, pa so označene z rumenimi krogi, ter modrimi in rdečimi kolobarji.
    Dodatno sta postavljena dva znaka K + R, kar pomeni “Kiss & ride” ali “Poljubi in odpelji”. Prva lokacija je pred glavnim vhodom v šolo in je ta prostor namenjen odlaganju in pobiranju otrok 1. in 2. razreda. Druga lokacija je namenjena odlaganju in pobiranju otrok od 3. razreda naprej, in sicer na način, da starš ne izstopi iz avtomobila, ampak se le poslovi od otroka in varno dalje odpelje v krožišče.
    Tako omogočimo, da poteka pretok prometa gladko in da otrok izstopi na prometno varnem mestu. Prav tako se s tem, da sam vstopa v šolo, navaja na samostojnost in odgovornost.
    Hvala, ker skrbite za varnost naših otrok ter jim omogočate razvijanje v odgovorne in samostojne osebe. Pa veliko izstopnih in vstopnih poljubčkov želimo.

    Občina Dobrova – Polhov Gradec

  • Občinski svet soglasno potrdil zaključni račun proračuna za leto 2024

    Občinski svet soglasno potrdil zaključni račun proračuna za leto 2024

    Iz Zaključnega računa proračuna Občine Dobrova – Polhov Gradec za leto 2024 izhaja, da je bil proračun Občine Dobrova – Polhov Gradec realiziran v naslednjih zneskih:

    Prihodki in drugi prejemki proračuna 
    V letu 2024 so bili v Odloku o proračunu Občine Dobrova – Polhov Gradec načrtovani prihodki v višini 11.719.442 EUR, realizirani pa so bili v višini 10.257.671 EUR, kar predstavlja 87,50 % realizacije. 
    Največji delež na prihodkovni strani predstavljajo davčni prihodki, ki predstavljajo 72,40 % vseh prihodkov in nedavčni prihodki, ki predstavljajo 12,04 % vseh prihodkov občinskega proračuna. Ostali viri prihodkov so še: kapitalski prihodki, ki predstavljajo 1,38 % vseh prihodkov, prejete donacije, ki predstavljajo 0,04 % vseh prihodkov in transferni prihodki, ki predstavljajo 14,14 % vseh prihodkov.

    Odhodki in drugi izdatki proračuna 
    V letu 2024 so bili v proračunu občine planirani odhodki in drugi izdatki v višini 22.885.865 EUR, realizirani pa v višini 19.119.429 EUR, kar predstavlja 83,50 % plana za leto 2024.
    Največji delež odhodkov občinskega proračuna predstavljajo investicijski odhodki, in sicer 62,91 % vseh odhodkov, sledijo tekoči transferi, ki predstavljajo 18,51 % vseh odhodkov in tekoči odhodki, ki predstavljajo 17,96 % vseh odhodkov
    , v manjšem deležu pa tudi investicijski transferi, ki predstavljajo 0,62 % vseh odhodkov občinskega proračuna.

    Na seji so se svetniki seznanili tudi z Letnim poročilom Nadzornega odbora Občine Dobrova – Polhov Gradec za leto 2024, Letnim programom dela Nadzornega odbora Občine Dobrova – Polhov Gradec za leto 2025, z dvema dokumentoma identifikacije investicijskega projekta (most Hruševo in sanacija občinske ceste Polhov Gradec – Črni Vrh) ter z letnimi poročili vseh treh javnih zavodov v Občini Dobrova – Polhov Gradec za leto 2024 (Osnovne šole Dobrova, Osnovne šole Polhov Gradec in Polhograjske graščine). Svetniki so podali tudi soglasje k določitvi dela plače za redno delovno uspešnost ravnateljic obeh osnovnih šol za leto 2024. 
    Svetniki so na seji potrdili še rebalans proračuna občine za leto 2025, predvsem zaradi tega, ker bo občina v letu 2025 prejela dodatna sredstva iz državnega proračuna, namenjena za sanacijo po poplavah, ki so občino prizadele avgusta 2023 (investicija most Hruševo in sanacija občinske ceste Polhov Gradec – Črni Vrh). Rebalans proračuna zajema tudi popravek prihodkov od obresti, saj bo občina iz naslova obresti v letu 2025 prejela manj prihodkov, prav tako bo občina v letu 2025, v primerjavi s preteklim letom, prejela manj sredstev iz naslova komunalnega prispevka. 
    Nekaj točk dnevnega reda zadnje seje se je nanašalo tudi na nepremično premoženje občine, in sicer so svetniki sprejeli:

            dopolnitve Načrta ravnanja s stvarnim premoženjem občine za leto 2025,

            dva sklepa o odvzemu statusa grajenega javnega dobra, ki se nanašata na nepremičnini, po katerih je v preteklosti potekala občinska cesta, danes pa njun namen ne ustreza več namenu cestnih zemljišč in

            sklep o lokacijski preveritvi v enoti urejanja prostora podEUP KE6/464 v Občini Dobrova – Polhov Gradec.

    Na dnevni red zadnje seje občinskega sveta je bil uvrščen tudi Elaborat o oblikovanju cen storitev gospodarske javne službe Oskrba prebivalstva s pitno vodo, na podlagi katerega je občinski svet določil in potrdil novo nižjo ceno storitev oskrbe s pitno vodo na območju občine, ki znaša:

            potrjena cena omrežnine javne infrastrukture za faktor 1 (velikost vodomera DN 20) znaša 4,7900 evra/mesec,

            višina subvencije omrežnine za gospodinjske uporabnike in uporabnike, ki izvajajo nepridobitno dejavnost, je 50 % in znaša 2,3950 evra/ mesec za faktor 1 (velikost vodomera DN 20),

            cena za opravljanje javne službe (vodarina) znaša 0,9315 evra/m3 (cena se iz 0,9340 EUR/m3 zniža in znaša 0,9315 EUR/m3).

     

    Svetniki so obravnavali in potrdili še nov Pravilnik o ohranjanju in spodbujanju razvoja kmetijstva in podeželja v Občini Dobrova – Polhov Gradec, saj je bilo treba zaradi novih predpisov na ravni EU in RS pristopiti k pripravi pravilnika, ki bo omogočal zakonito in transparentno dodeljevanje proračunskih sredstev. S sprejemom pravilnika so zagotovljeni pogoji za priglasitev shem državnih pomoči pri Ministrstvu za kmetijstvo, gozdarstvo in prehrano ter Ministrstvu za finance, ki sta pristojna organa za nadzor in potrjevanje državnih pomoči. 
    Prav tako so svetniki na zadnji seji odločili glede nadaljevanja postopka o pritožbi zoper sklep, s katerim je bil postopek, na podlagi javnega razpisa za opravljanje javne službe v osnovni zdravstveni dejavnosti na področju zobozdravstva, ustavljen, in sprejeli priporočilo glede izvedbe Odloka o podelitvi koncesije za opravljanje javne službe v osnovni zdravstveni dejavnosti v Občini Dobrova – Polhov Gradec. V razpisne pogoje se, če to ni v nasprotju z določili posameznega odloka o koncesijskem aktu, ki ga je ali bo sprejel občinski svet, vključi pogoj, da je koncesionar koncesijo za opravljanje javne službe v osnovni zdravstveni dejavnosti v občini dolžan opravljati v prostorih za izvajanje zdravstvene dejavnosti, ki jih zagotovi občina, in za katere bo plačeval primerno najemnino, takšna obveznost pa se lahko uveljavi kadar koli v času trajanja koncesije. Na ta način se bo zagotovilo, da se zdravstvena dejavnost na primarni ravni centralizira na lokacijah in v objektih, ki jih občina gradi s tem namenom in to že pred potekom dobe, za katero se podeljuje koncesija. 
     Ob koncu so se svetniki seznanili še s sodno poravnavo v pravdni zadevi ter poročilom župana o delu in o izvrševanju sklepov občinskega sveta, ki so mu sledila vprašanja in pobude članov občinskega sveta
    Gradivo zadnje seje občinskega sveta, vključno s posnetkom seje, najdete na spletni strani občine, kjer sledite povezavam: Občina | Občinski svet | Seje občinskega sveta.

    Občina Dobrova – Polhov Gradec

  • Najem e-koles v Polhovem Gradcu

    Najem e-koles v Polhovem Gradcu

    Ljubitelji aktivnega preživljanja prostega časa in narave lahko na TIC-u na avtobusni postaji Polhov Gradec najamejo štiri električna kolesa znamke Haibike, s katerimi bodo hribovite poti premagali tudi kolesarji z manj kondicije. Na voljo je nekaj zanimivih predlogov poti različnih zahtevnosti, razdalj in ciljev, ob izposoji pa prejmete še čelado, ključavnico in luči. Druga dva ponudnika e-koles v okviru Blagajeve dežele sta Možinetova hiša v Šentjoštu in Pr’Popr v Črnem Vrhu.

    Izposoja e-koles:
    – 4-urni paket: 20 €
    – celodnevni paket: 30 €
    Za izposojo je treba kolesa predhodno rezervirati. Pred izposojo se je treba strinjati s splošnimi pogoji najema e-koles in izpolniti potrdilo o izposoji.

    Za rezervacijo koles nas kontaktirajte na tel.: 031 776 259 ali info@jzpg.si .
    Javni zavod Polhograjska graščina

  • Zasaditev lip med ŽP in PR v Borovnici

    Zasaditev lip med ŽP in PR v Borovnici

    Ob ureditvi platoja pred železniško postajo Borovnica bodo urejene tudi parkovne površine. V petek, 11. 4. 2024, so bila na zelenici med železniško postajo in P+R zasajena lipov drevesa. Dela na ureditvi platoja bodo predvidoma končana do konca prihodnjega meseca. Jeseni bo predvidoma sledila obnova muzejske parne lokomotive JŽ 01 074 ter ureditev miniaturnega parka in interpretacijske infrastrukture ob njej. Potem se bomo lahko ponašali ne le z enim od najbolje izkoriščenih P+R, temveč tudi z enim najlepše urejenih prostorov ob železniški postaji.

    Občina Borovnica

  • Obrezovanje borovnic pri stebru viadukta

    Obrezovanje borovnic pri stebru viadukta

    Ob preureditvi prostora pri stebru Borovniškega viadukta v spominski park je Jože Pirc podaril 10 grmičkov oregonskih borovnic, ki so zasajeni ob ograji. Od takrat tudi vsako pomlad poskrbi, da so pravočasno in pravilno obrezani. Letos mu je pri tem pomagala tudi hči Anja. Obema se lepo zahvaljujemo.

    Občina Borovnica

  • Obletnica porušenja borovniškega viadukta

    Obletnica porušenja borovniškega viadukta

    10. aprila je minilo 84 let od takrat, ko je pred prodorom vojske (takrat fašistične) Kraljevine Italije umikajoča se vojska Kraljevine Jugoslavije porušila osrednji del Borovniškega viadukta s ciljem preprečiti prodor sovražniku. To je bil začetek večfazne popolne porušitve viadukta, ki so mu usodni udarec zadali letalski napadi 57. bombniškega polka USAF 27. in 28. decembra 1945. 
    Ko se je po prvi svetovni vojni državna meja z Italijo zelo približala viaduktu, so na postaji Borovnica organizirali stalno gasilsko in opazovalno službo. Kasneje, tik pred izbruhom druge svetovne vojne, so v Borovnici namestili vod protiletalske obrambe jugoslovanske vojske, v katerem je bilo tudi nekaj domačinov. V stebrih viadukta so 1,5 metra nad tlemi izvrtali luknje za minske komore, ki so jih kasneje tudi uporabili. Vanje so namestili tudi del razstreliva. Pod vodstvom kapetana Žužka so na velikonočni četrtek, 10. aprila 1941, ob petih popoldne zaminirali Borovniški viadukt. Razstre­livo so namestili na stebre od številke 12 do 18. Pri razstrelitvi se je zrušilo osem osrednjih obokov. Viadukt je bil pretrgan v dolžini 172 metrov. Čez slab mesec, 30. aprila 1941, se je podrl še steber številka 19.
    Več na: https://www.facebook.com/Obcina.Borovnica/

    Občina Borovnica

  • Občina ima novo celostno prometno strategijo

    Občina ima novo celostno prometno strategijo

    Celostna prometna strategija je strateški dokument, ki je namenjen reševanju izzivov občine, ki so povezani s prometom. Z njim občina oriše učinkovito zaporedje ukrepov na področju prometa, ki ji med uresničevanjem pomagajo doseči celostne spremembe na področju potovalnih navad, urejanja prometa in javnih površin ter posledično višjo kakovost bivanja. Temeljni cilji dokumenta so zmanjšanje negativnih vplive motornega prometa na okolja, omogočanje mobilnosti vsem občanom, krepitev njihovega zdravja s pomočjo njihove aktivne mobilnosti ter povečanje privlačnost naselij za prebivalce in obiskovalce.

    OCPS Občine Borovnica izhaja iz dejstev, da je občina dobro dostopna z železniškim javnim potniškim prometom, veliko slabši pa je z avtobusnim javnim prometom do Vrhnike kot regijskega središča. Z izgradnjo P+R in B+R pri železniški postaji, celovito prenovo slednje in spremembo linij avtobusnega JPP do nje je občina dobila sodobno inter-modalno vozlišče. Z vidika prometne varnosti, zlasti kolesarjev, je nevarna cestna povezava z Vrhniko, ki na območju Bistre poteka po neustrezni trasi skozi kompleks Tehniškega muzeja Slovenije. Z izjemo pred kratkim rekonstruiranega odseka regionalne ceste med Borovnico in Bregom, na oz. ob kateri poteka tudi sodobna kolesarska povezava, regionalna cesta Vrhnika – Podpeč v celotnem poteku skozi občino ne ustreza sodobnim prometno-varnostnim zahtevam. Podobno velja za večino občinskih cest, katerih širitev v naseljih je v naseljih zaradi pomanjkanja prostora večinoma nemogoča. To v vaškem jedru naselja Borovnica tudi onemogoča celovito uvedbo enosmernega prometnega režima. Prebivalci občine tudi po poteh na krajše razdalje v (pre)veliki meri uporabljajo osebni avtomobil, čemur botrujejo tudi prometne navade in ne le pomanjkanje ustreznih površin za kolesarje in pešce. V splošnem je parkirnih mest v občini dovolj, problematično pa je neupoštevanje pravilnega parkiranja pri javnih ustanovah in nekaterih gostinskih lokalih v občini. Kljub ureditvi zasilnega parkirišča v obrtno-poslovni coni Struge, ki omogoča tudi dovoz otrok v bližino šole do varne šolske poti, se otroci v šolo večinoma dovažajo po Paplerjevi ulici, kar v jutranjih urah povzroča zastoje in nevarne prometne situacije. V občini, vključno z občinskim središčem, je slabo poskrbljeno za dostopnost oseb z gibalnimi oviranostmi ter slepe in slabovidne, kar je zlasti problematično z vidika dostopa do javnih ustanov, trgovin in gostinskih lokalov. Z vključitvijo v prevozov starejših občanov po nujnih opravkih na klic v mrežo Prostofer je občina naredila pomemben korak v večji mobilnosti starejših, ki nimajo drugih možnosti prevoza.

    V letu 2024 se je izteklo obdobje v katerem je bilo mogoče na osnovi dosedanje OCPS kandidirati za sredstva RS, namenjena projektom trajnostne mobilnosti v občinah in evropska kohezijska sredstva, namenjena trajnostni mobilnosti.
    Konec leta 2023 se je Občina Borovnica uspešno prijavila na razpis Ministrstva za okolje, podnebje in energijo za sofinanciranje občinskih celostnih prometnih strategij in pridobila 19.600 € za pripravo nove OCPS, ki je morala biti pripravljena po posameznih fazah skladno s strani MOPE predpisanimi  smernicam. (Smernice_OCPS_2023_uskladitev_ZCPN_s_CIP.pdf (sptm.si) ter zahtevnimi  minimalnimi standardi, ki podrobno opredeljujejo proces priprave dokumenta  (https://www.sptm.si/application/files/5617/0178/7267/minimalni_standardi_OCPS_6.12.2023.pdf).
    Za strokovno podporo pri pripravi OCPS Občine Borovnica je občina preko postopka evidenčnega naročanja izbrala podjetje PNZ d. o. o., ki ima ustrezne izkušnje, reference in kapacitete za uspešno izvedbo procesa ter pripravo dokumenta in je v roku oddalo najbolj ugodno ponudbo.
    Namen, cilji in postopek priprave OCPS so bili aprila 2024 predstavljeni županu in članom občinske uprave ter  Občinskemu svetu Občine Borovnica.
    S sklepoma župana sta bili v maju 2024 imenovani ožja in širša delovna skupina za pripravo OCPS Občine Borovnica. V slednjo so bili poleg članov SPVCP Občine Borovnica, ki živijo v občini, imenovani tudi občani s strokovnimi znanji s področja prostorskega in prometnega načrtovanja ter varnosti v prometu. Izdelani so bili načrti vključevanja javnosti, opredelitve in spremljanja kazalnikov ter pregled stanja in strateška vodila. 
    Ker postopek priprave OCPS zahteva čim večje sodelovanje javnosti in seveda tudi široko strinjanje javnosti z v strategiji predlaganimi cilji in ukrepi, je bilo za večje angažiranje občanov pri izpolnjevanju anketnega vprašalnika o njihovih potovalnih navadah ter izzivih na področju prometa in mobilnosti v občini, kot jih vidijo oni, omogočeno sodelovanje v nagradnem žrebanju (glavna nagrada kolo Pony s 5 prestavami). Občani so imeli tudi možnost, da na spletnem zemljevidu označijo po njihovem mnenju nevarne točke na občinski cestno prometni infrastrukturi. Občani so imeli  v začetku junija 2024 tudi možnost sodelovati v javni razpravi glede oblikovanja vizije in ciljev OCPS. Vaški odbor Borovnica je pripravljavcem OCPS posredoval konkretne pripombe in predloge v zvezi z izboljšanjem prometne varnosti v vaškem jedru Borovnice. Osnutek vizije in ciljev je bil v drugi polovici junija 2024 objavljen na spletni strani občine s pozivom občanov k posredovanju pripomb in predlogov za spremembe, dopolnitve in izboljšave. OCPS Občine Borovnica smo predstavili tudi na stojnici v okviru Evropskega tedna mobilnosti, vizualizacijo nekaterih njenih najbolj pomembnih ukrepov pa na razstavi, ki je bila v avli pri vhodu v večnamenski prostor OŠ dr. Ivana Korošca Borovnica.

    Vizija OCPS se glasi: »Občina Borovnica je dobro dostopna in ima razvito visoko kulturo sobivanja ter medsebojnega upoštevanja različnih udeležencev v prometu. To ob temeljito posodobljeni železnici in cestah, ki zagotavljajo varen prostor vsem uporabnikom, omogoča pestro izbiro kombinacij potovalnih načinov ter varne poti v šolo, službo in po različnih opravkih v službenem in prostem času. Obenem prometni sistem v občini omogoča zdrav in aktiven življenjski slog ter socialno vključenost vseh prebivalcev ob hkratnem zmanjševanju prevozne revščine najbolj ranljivih prebivalcev. Dobra dostopnost občine podpira razvoj turizma in novih oblik podjetništva.«

    Prednostni trije cilji OCPS so:

                 večja varnost vseh udeležencev cestnega prometa,

                 bolj zdravi in bolj aktivni prebivalci ter

            vsem dostopen prometni sistem, ki omogoča socialno vključenost.

    Ob tem pa OCPS zasleduje tudi ostale cilje, kot so kakovost življenja v privlačni, zeleni in povezani skupnosti, okrepljeno lokalno in regionalno gospodarstvo, izboljšana dostopnost do osnovnih storitev in aktivnosti ter znižane lokalne emisije onesnaževal in toplogrednih plinov iz prometa.

    Širša delovna skupina za pripravo OCPS Občine Borovnica je pripravo dokumenta in postopek njegove priprave obravnavala na treh sejah in sicer 6. 9. 2024, 7.10. 2024 (v okviru 4. redne seje SPVCP Občine Borovnica) in 9. 12. 2024. S predstavniki sosednjih občin pa smo izvedli spletno seznanitev z dokumentom s ciljem uskladitev ciljev in ukrepov, ki presegajo občinske meje. 
    Poročilo o opravljeni 1. fazi je bilo sredi novembra posredovano s strani MOPE dodeljenemu presojevalcu, ki ga je po manjših popravkih in dopolnitvah potrdil konec novembra 2024. V drugi fazi je bil izdelan akcijski načrt s seznamom prioritiziranih. ukrepov v vsakem od petih  stebrov (strateško prometno načrtovanja, hoja, pešačenje, JPP in motorni promet). Ta je bil skupaj z osnutkom dokumenta sredi februarja poslan v presojo presojevalcu. Ta je po manjših dopolnitvah 21. marca 2025 potrdil ustreznost dokumenta in postopka njegova priprave. 1. 4. 2025 smo s strani MOPE prejeli potrdilo o ustreznosti dokumenta in postopka njegove priprave.
    O dejavnostih priprave strategij smo občane sproti obveščali na spletni in FB strani Občine Borovnica (9 objav) ter preko medobčinskega glasila Naš časopis (4 objave).
    Po sprejemu s strani Občinskega sveta Občine Borovnica bo imela OCPS Borovnica pozitivne finančne posledice za občino. Omogočala bo nadaljevanje kandidiranja  na javnih pozivih EU in RS za sofinanciranje različnih ukrepov izboljšanja prometne infrastrukture, prometne varnosti in spreminjanja potovalnih navad v občini.

    Občina Borovnica